ID Whatsapp
Nomor Whatsapp: +8618569983373
ID WeChat
ID WeChat: +8618569983373

Peluncuran Gantry Crane

Gantry crane peluncur segmen dirancang terutama untuk mengangkat segmen balok dari kendaraan pengangkut dan mengangkutnya ke lokasi pemasangan, lalu ditempatkan di tiang jembatan yang telah dibangun sebelumnya. Metode konstruksi yang digunakan dikenal dengan istilah perakitan segmen pracetak, dimana balok dibagi menjadi beberapa segmen. Segmen-segmen ini dibuat di pabrik dan diangkut ke lokasi jembatan untuk perakitan. Proses konstruksinya melibatkan perakitan segmen-segmen tersebut menjadi struktur jembatan lengkap dengan menerapkan pratekan.

Meluncurkan Solusi Gantry Crane
Meluncurkan Solusi Gantry Crane

Jenis Peluncuran Gantry Crane

Ketika derek gantri peluncuran digunakan secara khusus untuk metode konstruksi perakitan segmen pracetak, derek tersebut disebut sebagai derek gantri peluncuran perakitan segmen pracetak. Derek gantri peluncuran segmen jenis ini memainkan peran penting dalam perakitan segmen prefabrikasi untuk membangun jembatan secara efisien dan tepat. Ada banyak jenis derek gantri peluncuran segmen. Mereka dapat dibagi menurut metode konstruksi dan metode penyambungan balok balok.

Jenis Menurut Metode Konstruksinya

Ada dua jenis derek gantri peluncuran perakitan segmental berdasarkan metode konstruksi jembatan gantri peluncuran. Mereka adalah peluncuran perakitan segmental metode perakitan kantilever T-struktur seluruh bentang dan seimbang kendaraan beroda.

Metode Perakitan Seluruh Rentang Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane

Metode Konstruksi

Balok segmen bentang utuh semuanya digantung pada balok penahan beban utama derek gelagar peluncuran, dan kemudian ditempatkan pada tiang jembatan setelah dilakukan tegangan dan pratekan. Dengan cara lain, dapat ditutup dengan blok atas dermaga melalui sambungan basah yang dicor di tempat.

Metode Perakitan Lubang Utuh Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane
Metode Perakitan Seluruh Rentang Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane
Keuntungan Metode Perakitan Seluruh Rentang Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane

Efisien untuk bentang yang lebih pendek atau proyek di mana seluruh jembatan dapat dibuat sebagai satu unit. Menyederhanakan konstruksi di lokasi karena jembatan yang telah dirakit sebelumnya diangkat dan diluncurkan dalam satu operasi. Cocok untuk balok yang ditumpu sederhana atau balok kontinu dengan bentang kurang dari 60 meter.

Metode Perakitan Struktur T Kantilever Seimbang Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane

Metode Konstruksi

Metode perakitan struktur T kantilever seimbang melibatkan pembangunan jembatan secara bertahap dari satu atau kedua abutment menuju pusat. Ruas-ruas tersebut ditambahkan secara seimbang di kedua sisi dermaga, menciptakan struktur kantilever yang secara bertahap bertemu di tengah.

Metode Perakitan Struktur T Kantilever Seimbang Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane
Metode Perakitan Struktur T Kantilever Seimbang Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane
Keuntungan Metode Perakitan Struktur T Kantilever Seimbang Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane

Cocok untuk bentang yang lebih panjang dan proyek yang lebih memilih perakitan di lokasi. Menawarkan fleksibilitas dalam mengatur keseimbangan konstruksi di kedua sisi dermaga. Cocok untuk balok kontinu bentang panjang atau jembatan rangka kaku kontinu.

Jenis Menurut Metode Penyambungan Balok Balok

Ada dua jenis perakitan segmental yang meluncurkan gantry crane berdasarkan metode penyambungan balok balok. Mereka adalah metode perakitan sambungan basah dan perakitan segmen kering yang meluncurkan gantry crane.

Peluncuran Perakitan Segmental Metode Perakitan Gabungan Gantry Crane

Metode Penyambungan

Pada metode perakitan sambungan basah, sambungan atau sambungan antar segmen balok prefabrikasi diisi dengan beton basah atau segar. Hal ini biasanya dilakukan di lokasi, dan beton pada sambungan dibiarkan mengeras dan menyatu dengan segmen yang berdekatan.

Peluncuran Perakitan Segmental Metode Perakitan Gabungan Gantry Crane
Peluncuran Perakitan Segmental Metode Perakitan Gabungan Gantry Crane
Keuntungan Metode Perakitan Bersama Basah Peluncuran Segmental Gantry Crane

Memastikan sambungan yang kuat dan tahan lama antar segmen seiring dengan pengerasan beton segar dan menyatukan segmen-segmen tersebut. Memungkinkan penyesuaian dan penyempurnaan selama proses perakitan.

Metode Perakitan Sambungan Kering Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane

Metode Penyambungan

Pada metode perakitan sambungan kering, sambungan antar segmen balok prefabrikasi dibiarkan terbuka, tanpa menggunakan beton basah. Segmen biasanya dirancang dengan sambungan kering khusus yang memberikan sambungan aman tanpa memerlukan pengisian tambahan.

Metode Perakitan Sambungan Kering Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane
Metode Perakitan Sambungan Kering Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane
Keuntungan Metode Perakitan Sambungan Kering Perakitan Segmental Meluncurkan Gantry Crane

Mengurangi kebutuhan penuangan beton di lokasi, menyederhanakan proses perakitan. Meminimalkan waktu pengeringan, memungkinkan kemajuan konstruksi lebih cepat.

Model Peluncuran Gantry Crane Dijual

Aicrane memiliki empat model peluncuran gantry crane untuk dijual. Mereka memiliki beberapa fungsi penting yang membuatnya serbaguna untuk proyek perakitan dan pendirian segmental. Fitur-fitur umum ini mencakup kemampuan untuk menangani perakitan dan pemasangan gelagar kotak segmental dengan presisi, mengakomodasi berbagai metode pengumpanan seperti pengumpanan dek jembatan ekor dan pengumpanan di bawah jembatan secara bersamaan, menerapkan metodologi konstruksi seluruh bentang, dan memungkinkan penempatan pada posisi rendah. perakitan dan ketegangan. Karakteristik ini secara kolektif berkontribusi terhadap kemampuan beradaptasi dan efisiensi derek gantry tugas berat dalam berbagai skenario konstruksi jembatan.

JP50-40 Peluncuran Gantry Crane

Gantry crane peluncuran JP50-40 dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan perakitan dan pemasangan box girder segmental dengan rentang hingga 40m. Dengan menggunakan metodologi konstruksi seluruh bentang, derek ini dicirikan oleh kemahirannya dalam perakitan gantung tingkat rendah dan operasi pengencangan tingkat rendah. Dengan kapasitas pengangkatan yang luar biasa sebesar 50t, JP50-40 dirancang untuk proyek yang membutuhkan presisi dan efisiensi dalam perakitan segmen bentang pendek.

JP50-40 Meluncurkan Gantry Crane
JP50-40 Meluncurkan Gantry Crane

JP120-60 Peluncuran Gantry Crane

Gantry crane peluncuran JP120-60 menonjol karena kemampuannya menangani perakitan dan pemasangan balok-balok kotak segmental bentang tunggal atau ganda dengan bentang hingga 60m. Ia unggul dalam memasang balok penopang jembatan untuk bentang kepala dan ekor, sehingga memungkinkan perakitan blok secara mandiri. Konstruksi cable-stayed simetris struktur T crane yang khas dan kemampuan perakitan di tempat serta tegangan di tempat menonjolkan keserbagunaannya. Dengan dua crane utama yang memiliki kapasitas angkat gabungan sebesar 120t, JP120-60 adalah solusi tangguh untuk proyek yang menuntut presisi dan stabilitas dalam konstruksi segmen bentang yang lebih panjang.

JP120-60 Meluncurkan Gantry Crane
JP120-60 Meluncurkan Gantry Crane
Parameter Teknis   Nilai - Nilai
Metode Konstruksi Prefabrikasi segmen, perakitan T tambahan, suspensi bentang tepi, pemasangan mandiri untuk blok
Metode Ketegangan Ketegangan tingkat tinggi diikuti dengan penurunan balok
Bentang Jembatan Maksimum Selama Konstruksi (m) Konstruksi bentang utuh untuk bentang di bawah 60m
Dimensi Blok Segmen Maksimum Panjang (m) * Lebar (m) * Tinggi (m)
Berat Blok Segmen Maksimum (t) 1000t/9 unit
Metode Pengumpanan Balok Erektor Jembatan Pemberian pakan dari bagian belakang jembatan dengan pertimbangan baik di atas maupun di bawah jembatan

JP150-50 Peluncuran Gantry Crane

Gantry crane peluncuran JP150-50 dirancang untuk memenuhi tantangan perakitan dan pemasangan box girder segmental bentang tunggal bentang tunggal sepanjang 50 m langsung di puncak dermaga. Ia unggul dalam mendirikan bentang kepala dan ekor, menawarkan kemampuan perakitan mandiri pada balok. Derek ini juga mahir dalam konstruksi sambungan basah, sehingga memungkinkan konstruksi seluruh bentang pada tingkat rendah dengan perakitan gantung dan pengencangan pada posisi rendah. Dengan derek utama yang memiliki kapasitas angkat terukur sebesar 150t, JP150-50 adalah pilihan yang dapat diandalkan untuk proyek yang memerlukan konstruksi segmen bentang pendek yang presisi dan efisien.

JP150-50 Meluncurkan Gantry Crane
JP150-50 Meluncurkan Gantry Crane
Parameter Teknis   Nilai - Nilai
Metode Konstruksi Suspensi penuh, tegangan di tempat untuk membentuk balok yang ditopang secara sederhana
Metode Ketegangan Ketegangan di tempat
Bentang Jembatan Maksimum Selama Konstruksi (m) 50m
Dimensi Blok Segmen Maksimum Dimensi segmen yang dapat disesuaikan: Panjang 3.5m (maks); Lebar 15.6m; Tinggi 4m
Berat Blok Segmen Maksimum (t) Berat blok maksimum: 102t (tidak termasuk tali-temali)
Metode Pengumpanan Balok Erektor Jembatan Memberi makan dari bawah dalam rentang atau makan dari belakang

JP180-50 Peluncuran Gantry Crane

Gantry crane peluncuran segmen JP180-50 dirancang untuk memenuhi permintaan pemasangan balok segmental untuk bentang di bawah 50m, menggabungkan pengumpanan dek jembatan ekor dan penyesuaian presisi postur blok segmen. Selain perakitan, ia mampu mengikat tulangan cadangan di antara blok segmen, memasang templat, menuangkan beton sambungan basah, dan melakukan tegangan seluruh bentang untuk menyelesaikan seluruh konstruksi bentang. Beroperasi dengan penggantungan dan penegangan posisi rendah, JP180-50, dilengkapi satu derek utama dengan kapasitas pengangkatan terukur 180t, merupakan solusi andal untuk proyek yang memerlukan konstruksi cermat pada segmen bentang di bawah 50m.

JP180-50 Meluncurkan Gantry Crane
JP180-50 Meluncurkan Gantry Crane
Parameter Teknis   Nilai - Nilai
Metode Konstruksi Perakitan seluruh bentang
Metode Ketegangan Ketegangan asli di tempat
Bentang Jembatan Maksimum Selama Konstruksi (m) Konstruksi bentang utuh untuk bentang di bawah 50m
Dimensi Blok Segmen Maksimum Dimensi segmen yang dapat disesuaikan: Panjang 12m; lebar 2m; Tinggi 2.7m
Berat Blok Segmen Maksimum (t) Berat blok maksimum: 1800t untuk 11 segmen
Metode Pengumpanan Balok Erektor Jembatan Pemberian pakan dari bagian belakang jembatan dengan pertimbangan baik di atas maupun di bawah jembatan

Ajukan Penawaran

Aplikasi Peluncuran Gantry Crane

Derek girder peluncuran memiliki beragam aplikasi dalam perakitan berbagai jenis jembatan, termasuk jembatan kereta api, jembatan jalan raya, dan struktur layang perkotaan, seperti kereta api ringan dan jalan layang. Secara khusus, penerapannya dapat diringkas sebagai berikut:

    • Perakitan Segmen Jembatan Kereta Api: Derek gantri peluncuran segmen digunakan untuk perakitan segmen prefabrikasi secara presisi dalam konstruksi jembatan kereta api. Mereka mengangkat dan memposisikan segmen balok, berkontribusi pada konstruksi jembatan kereta api yang efisien dan akurat.
Perakitan Segmen Jembatan Kereta Api
Perakitan Segmen Jembatan Kereta Api
    • Perakitan Segmen Jembatan Jalan Raya: Dalam pembangunan jembatan jalan raya, peluncuran gantry crane memainkan peran penting dalam perakitan segmen prefabrikasi. Mereka mengangkat dan mengangkut segmen-segmen ini ke titik pemasangan yang ditentukan, sehingga memfasilitasi pembangunan infrastruktur jalan raya yang cepat dan sistematis.
Perakitan Segmen Jembatan Jalan Raya
Perakitan Segmen Jembatan Jalan Raya
  • Majelis Segmen Struktur Bertingkat Perkotaan: Peluncuran gantry crane digunakan untuk perakitan segmen prefabrikasi dalam konstruksi struktur layang perkotaan, termasuk rel kereta api ringan. Derek ini membantu dalam mengangkat dan menempatkan segmen secara terkendali, memastikan kelancaran pembangunan infrastruktur transportasi layang di dalam kota.
Majelis Segmen Struktur Bertingkat Perkotaan
Majelis Segmen Struktur Bertingkat Perkotaan

Singkatnya, gantry crane peluncuran berfungsi sebagai alat serbaguna dan penting dalam konstruksi berbagai jenis jembatan, berkontribusi terhadap efisiensi, presisi, dan keamanan perakitan segmen prefabrikasi di proyek kereta api, jalan raya, dan layang perkotaan.

Solusi Pembangunan Jembatan

Aicrane adalah produsen peralatan pengangkat profesional. Kami menyediakan solusi khusus dan gabungan untuk industri yang berbeda. Untuk industri konstruksi jembatan, kami dapat menyediakan kombinasi pembawa straddle, pengangkut hidrolik dan perakitan segmen meluncurkan gantry crane sebagai solusinya. Mereka dapat digabungkan untuk mengangkut balok beton pracetak dari halaman cetakan ke lokasi konstruksi dan kemudian membangun jembatan.

Solusi Pengangkut Hidraulik & Derek Pembawa Straddle Lintas Garis
Solusi Pengangkut Hidraulik & Derek Pembawa Straddle Lintas Garis

Derek pembawa straddle berbasis ban berfungsi untuk menangani dan memposisikan balok beton prefabrikasi secara efisien di halaman pabrikan. Ini gantry crane berban karet membantu untuk merelokasi balok, memuatnya ke transporter hidrolik.

Pengangkut hidrolik dapat mengangkut balok beton ke lokasi konstruksi. Tergantung pada jenis jembatannya, jembatan ini dapat menyediakan balok untuk garis melintang pembawa mengangkang untuk membangun jembatan bawah seperti jalan layang. Atau dapat menjadi balok untuk meluncurkan gantry crane untuk membangun jembatan yang lebih tinggi seperti jembatan kereta api.

Ajukan Penawaran

Fitur Peluncuran Perakitan Segmen Prefabrikasi Gantry Crane

Segmen prefabrikasi yang meluncurkan gantry crane memiliki beberapa fitur penting:

  • Dampak Minimal terhadap Lalu Lintas dan Lingkungan Selama Konstruksi: Proses konstruksi menggunakan gantry crane ini meminimalkan gangguan terhadap lalu lintas dan lingkungan sekitar. Efisiensi dalam perakitan segmen berkontribusi terhadap pengurangan dampak terhadap infrastruktur perkotaan dan lingkungan.
  • Desain Segmen Ringan dan Kompak untuk Transportasi Mudah: Segmen prefabrikasi dicirikan oleh dimensinya yang ringan dan kompak, sehingga memudahkan transportasi. Fitur ini meningkatkan efisiensi logistik selama pengiriman segmen ke lokasi konstruksi.
  • Kecepatan Konstruksi Perakitan Cepat: Gantry crane memungkinkan konstruksi perakitan cepat, sehingga meningkatkan efisiensi proyek secara keseluruhan. Kemampuannya untuk mengangkat dan memposisikan segmen prefabrikasi dengan cepat berkontribusi pada percepatan waktu konstruksi.
  • Pengurangan Penyusutan dan Creep Beton Setelah Pemasangan: Penggunaan crane ini secara signifikan dapat mengurangi efek penyusutan dan rangkak beton setelah pemasangan jembatan. Hal ini menjamin stabilitas jangka panjang dan integritas struktural jembatan yang dibangun.
  • Cocok untuk Pratekan Eksternal: Derek ini sangat cocok untuk pratekan eksternal, sehingga memungkinkan pengurangan dimensi penampang balok dan optimalisasi efisiensi penggunaan material. Fitur ini berkontribusi pada proses konstruksi yang lebih ekonomis dan hemat sumber daya.

Singkatnya, derek gantry peluncuran perakitan segmen prefabrikasi menawarkan kombinasi kualitas, efisiensi, dan pertimbangan lingkungan, menjadikannya pilihan ideal untuk membangun jembatan layang perkotaan, di mana meminimalkan gangguan dan memastikan integritas struktural merupakan pertimbangan penting.

Komponen Utama Peluncuran Perakitan Segmen Gantry Crane

Gantry crane peluncuran perakitan segmen terdiri dari beberapa komponen utama, masing-masing melayani fungsi tertentu dalam perakitan segmen jembatan yang efisien. Berikut adalah komponen utama berdasarkan informasi yang diberikan:

  • Lengan Mesin: Lengan mesin, atau struktur gantri, merupakan komponen penting yang membentang di sepanjang area konstruksi. Ini memberikan kerangka utama dan dukungan untuk komponen lainnya, memungkinkan pergerakan horizontal sepanjang alinyemen jembatan.
  • Kaki Penopang Depan, Kaki Penopang Tengah, dan Kaki Penopang Belakang: Kaki pendukung ini memberikan stabilitas pada gantry crane selama pengangkatan dan penentuan posisi segmen jembatan. Mereka diposisikan secara strategis untuk mendistribusikan beban dan menjaga keseimbangan selama pengoperasian.
  • Mengangkat Troli: Troli pengangkat bertanggung jawab untuk menaikkan dan menurunkan segmen jembatan prefabrikasi dari transporter hidrolik. Ia bergerak di sepanjang struktur gantri dan dilengkapi dengan mekanisme yang diperlukan untuk mengangkat dan memposisikan segmen secara akurat.
  • Sistem Balok Suspensi dan Penyesuaian: Sistem ini mencakup komponen untuk menangguhkan dan mengatur alat pengangkat. Ini memastikan keselarasan dan keseimbangan yang tepat selama pengangkatan dan pengangkutan segmen jembatan.
  • Mekanisme Traksi Kaki Pendukung: Mekanisme traksi kaki penyangga bertugas untuk menggerakkan dan mengatur kaki penyangga. Hal ini memungkinkan penyesuaian posisi gantry crane dan memastikan stabilitas selama berbagai fase proses perakitan segmen.
  • Sistem Hidrolik: Sistem hidraulik menyediakan daya yang diperlukan untuk berbagai fungsi, seperti mengangkat, menyetel, dan memindahkan komponen derek. Ini memainkan peran penting dalam memastikan kelancaran dan pengendalian gantry crane.
  • Sistem listrik: Sistem kelistrikan mencakup komponen seperti panel kontrol, sensor, dan elemen kelistrikan lainnya yang mengelola dan memantau pengoperasian derek. Ini memfasilitasi kontrol yang tepat, fitur keselamatan, dan komunikasi antara berbagai komponen derek.
Perancangan Komponen Utama Peluncuran JP 180-50 Gantry Crane
Perancangan Komponen Utama Peluncuran JP 180-50 Gantry Crane

Komponen-komponen ini bekerja secara harmonis untuk memungkinkan perakitan segmen meluncurkan girder crane untuk mengangkat, mengangkut, dan memposisikan segmen jembatan prefabrikasi dengan presisi dan efisiensi selama proses konstruksi.

Keunggulan Aicrane

Aicrane adalah produsen derek dan penyedia solusi pengangkatan yang andal. Berikut beberapa kelebihan Aicrane.

    • Kemampuan Kustomisasi: Aicrane unggul dalam menyediakan solusi derek yang disesuaikan, berkolaborasi erat dengan klien untuk memahami tantangan unik dan menawarkan desain yang dibuat khusus untuk meningkatkan efisiensi operasional.
    • Keahlian Teknik: Tim berdedikasi yang terdiri dari insinyur dan teknisi terampil di aicrane memastikan komitmen terhadap keunggulan teknik. Keahlian ini memungkinkan pemberian solusi pengangkatan yang andal dan berkinerja tinggi yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik klien.
Insinyur Profesional Aicrane
Insinyur Profesional Aicrane
    • Rentang Produk Komprehensif: Kami menawarkan portofolio produk yang beragam, termasuk gantry crane, overhead crane, winch, lift perjalanan laut dan banyak lagi. Rangkaian produk yang komprehensif ini memungkinkan kami memenuhi spektrum industri dan aplikasi yang luas, memberikan solusi untuk berbagai kebutuhan pengangkatan.
    • Pendekatan Berpusat pada Pelanggan: Aicrane memprioritaskan kepuasan pelanggan melalui komunikasi yang efektif, transparansi, dan kolaborasi sepanjang siklus hidup proyek. Pendekatan kami yang berpusat pada pelanggan memastikan bahwa klien menerima solusi yang dipersonalisasi dan luar biasa layanan.
layanan
insinyur layanan
  • Kehadiran Global: Dengan kehadirannya di seluruh dunia, Aicrane melayani klien secara global, menjadikan dirinya sebagai mitra yang andal dan tepercaya dalam industri peralatan pengangkat. Jangkauan internasional ini memungkinkan kami untuk memahami dan memenuhi permintaan spesifik dari berbagai wilayah dan industri.
Sub-perusahaan Aicrane di Uzbekistan
Sub-perusahaan Aicrane di Uzbekistan
Sub-perusahaan Aicrane di Indonesia
Sub-perusahaan Aicrane di Indonesia

Intinya, Aicrane berdiri sebagai pemimpin industri tepercaya, tidak hanya menawarkan peralatan pengangkat yang unggul tetapi juga komitmen terhadap inovasi, penyesuaian, dan kepuasan pelanggan. Keunggulan kami terletak pada kecakapan teknis, komitmen terhadap kualitas, dan kemampuan untuk memberikan solusi pengangkatan komprehensif yang mengatasi tantangan unik di beragam industri.

    Hubungi Kami

    Tim kami siap memberi Anda solusi pengangkatan yang tepat.

    BEBERAPA TIPS

    1.Metode Konstruksi: Rakitan T-simetris atau rakitan bentang penuh?

    2.Dimensi Bagian Jembatan: L(m)*W(m)*H(m)?

    3.Bentang Jembatan Maksimum: (m)?

    4.Berat Balok Bentang Penuh: (t)?

    5.Dimensi Blok Segmen Maksimum: L(m)*W(m)*H(m)?

    6.Berat Blok Segmen Maksimum: (t)?

    7.Jumlah Blok Segmen Bentang Penuh yang Ditangguhkan: ?

    8.Arah Pengumpanan Balok: Di belakang jembatan atau di bawah jembatan?