Solutions pour la construction de routes et de ponts
Aicrane est bien conscient des complexités et des exigences élevées du secteur de la construction de routes et de ponts : machinerie lourde, conceptions techniques complexes, impacts environnementaux, réglementations strictes et besoin de précision et d'efficacité. Dans la construction de routes et de ponts, les composants préfabriqués en béton doivent être transportés du chantier de préfabrication au chantier de construction, où ils sont ensuite placés dans des positions spécifiques et combinés avec d'autres composants. Nos offres d'équipements de manutention et d'assemblage de haute qualité, de technologies innovantes et de services complets sont conçues pour améliorer la sécurité et la productivité des projets à chaque étape, de la planification à l'achèvement.
Solution pour l'industrie de la construction de routes et de ponts
Différentes machines de levage peuvent être combinées comme solution de construction de routes et de ponts pour différents scénarios. Aicrane propose deux solutions pour le transport et l'assemblage des composants préfabriqués.
Solution de transport de composants préfabriqués
Solution d'assemblage de composants de routes et de ponts
Option 1 : Grue à portique à usage général
Le portique situé dans le chantier préfabriqué est conçu pour manipuler et positionner avec précision des poutres en béton préfabriquées et d'autres matériaux. S'il y a déjà des rails dans le chantier préfabriqué, nous recommandons le portique monté sur rail qui peut être utilisé sur les rails existants. Ils conviennent aux éléments en béton plus légers. Le portique excelle dans le déplacement des poutres, leur chargement sur des transporteurs hydrauliques ou des camions et l'exécution de tâches de levage dans la cour.
Option 2 : Grue cavalier et transporteur hydraulique
Le chariot cavalier à pneus est destiné à la manipulation efficace de poutres préfabriquées plus lourdes dans le chantier préfabriqué. Cette solution de transport est apte à manipuler des charges massives allant de 50 à 1000 XNUMX tonnes. Sa fonction principale consiste à faciliter le chargement de ces poutres préfabriquées sur des transporteurs hydrauliques, optimisant ainsi la logistique pour une livraison fluide sur les chantiers de construction.
Caractérisé par ses systèmes de puissance hydraulique, le transporteur hydraulique joue un rôle crucial dans les scénarios où le transport de charges importantes est une exigence courante. Dans les chantiers préfabriqués, il peut manipuler les poutres en béton préfabriquées que le chariot cavalier positionne dessus. Ensuite, transférez-le dans la zone de stockage ou sur le chantier de construction de routes et de ponts.
Option 1 : Utilisation d'un transporteur hydraulique avec un chariot cavalier à lignes transversales
Le chariot cavalier à lignes transversales convient aux scénarios dans lesquels le chantier de construction dispose d'un espace limité et où un transport et un levage efficaces des composants préfabriqués sont nécessaires, comme dans la construction de ponts urbains et de viaducs. Le transporteur hydraulique peut transporter la poutre en béton préfabriquée du chantier préfabriqué jusqu'au chantier de construction du pont routier. La ligne transversale grue à cheval peut être utilisé pour les ponts inférieurs.
Premièrement, le transporteur est utilisé pour soulever et positionner habilement des segments préfabriqués sur le transporteur lui-même à partir de transporteurs hydrauliques. Par la suite, il transporte ces segments vers leurs points d'installation désignés. L'une de ses caractéristiques est la capacité d'aligner et de connecter en toute sécurité les segments une fois en position, garantissant ainsi une intégration transparente dans la structure globale.
Option 2 : Utilisation d'un transporteur hydraulique avec un portique de lancement
Le portique de lancement convient à la construction de ponts de grande portée traversant des rivières, en particulier pour les ponts à poutres continues et les ponts à cadre rigide continu qui nécessitent une haute précision et une capacité portante élevée. Le portique de lancement joue un rôle important dans l'assemblage de segments de poutres de ponts.
Le portique de lancement JP150-50 convient également à la construction de routes. Aicrane peut fournir une solution personnalisée pour le transport hydraulique et portique de lancement pour s'assurer qu'ils s'adaptent les uns aux autres en termes de taille et de capacité de charge. La fonction principale du portique de lancement consiste à soulever les segments de poutre du transporteur hydraulique et à les transporter avec précision jusqu'à la position de montage, où ils sont placés sur des piliers de pont préfabriqués.
Équipement Aicrane pour la construction de routes et de ponts
Une grue pour la construction de routes et de ponts est une machinerie lourde spécialisée conçue pour soulever et manœuvrer des matériaux et des composants lourds lors de la construction de ponts et de routes. Il existe quatre principaux types de grues pour la construction de routes et de ponts chez Aicrane. Le chariot cavalier peut être utilisé dans une cour préfabriquée ou sur un chantier de construction de ponts transversaux. Le portique de lancement peut être utilisé pour construire des ponts et des routes segmentaires préfabriqués. Il existe également des portiques sur pneus en caoutchouc et des portiques robustes.
Grue cavalier
Lancement d'une grue à portique
Grue à portique sur pneus en caoutchouc
portique
Grue de transporteur de cavalier DTL800 pour la manipulation de composants préfabriqués
La grue sur pneus DTL800, qui représente un équipement de levage lourd avancé, présente ses capacités grâce à un fonctionnement synchronisé et des performances impeccables. Bénéficiant d'une capacité de levage impressionnante de 800 tonnes, il s'étend sur 23 mètres avec une plage de levage vertical de 11 millimètres, obtenue du sol au sommet d'une poutre-caisson. Le mécanisme de direction indépendant entraîné par vérin hydraulique et la configuration de déplacement basée sur les pneus à entraînement hydraulique fonctionnent en synergie pour améliorer la mobilité et l'efficacité. Il peut soulever et déplacer la poutre en béton préfabriquée dans la cour préfabriquée pour construire un pont en béton.
Grue à chariot cavalier DTL200 pour la construction de ponts
Les applications du chariot cavalier s'étendent à la construction de lignes transversales, en particulier dans l'installation de segments de pont préfabriqués. Principalement, le transporteur soulève et positionne habilement les segments préfabriqués sur lui-même à partir de transporteurs hydrauliques, garantissant ainsi un transfert sécurisé et contrôlé. Par la suite, il transporte ces segments vers leurs points d'installation désignés, optimisant ainsi la précision et le placement. Une caractéristique remarquable est sa capacité à aligner et à connecter en toute sécurité les segments une fois en position, garantissant ainsi une intégration transparente dans la structure globale.
Grue à portique de lancement JP50-40 et JP120-60
Spécialement conçu pour répondre aux exigences d'assemblage et d'érection de poutres-caissons segmentaires avec des portées allant jusqu'à 40 m, le portique de lancement JP50-40 pour la construction de ponts adopte l'approche de construction à travée entière. Remarquable pour sa maîtrise des opérations d'assemblage et de tension de suspension à bas niveau, cette grue de construction de pont a une capacité de levage nominale impressionnante de 50 t. Se distinguant par sa capacité à gérer l'assemblage et le montage de poutres-caissons segmentaires à simple ou double travée avec des portées atteignant jusqu'à 60 m, le portique de lancement JP120-60 excelle dans l'érection de poutres de pont pour les travées de tête et de queue. Cette grue pour la construction de ponts permet l'auto-assemblage du bloc, présentant une construction à haubans symétriques à structure en T distinctive.
Grue à portique de lancement JP150-50 et JP180-50
Conçu pour relever les défis de l'assemblage et du montage de poutres-caissons segmentaires à travée entière et à travée unique de 50 m directement au sommet du pilier, le portique de lancement JP150-50 excelle dans le montage de travées de tête et de queue. Offrant une capacité d'auto-assemblage du bloc, cette grue pour la construction de routes et de ponts est compétente dans la construction de joints humides, permettant la construction de travées entières à des niveaux bas avec un assemblage suspendu et une tension en position basse. Conçu pour répondre aux exigences de montage de poutres segmentaires pour des portées inférieures à 50 m, le portique de lancement JP180-50 intègre une alimentation du pont de queue et un réglage précis de la posture des blocs de segments. Au-delà de l'assemblage, il est capable de lier les armatures réservées entre les blocs de segments, d'installer des gabarits, de couler du béton à joints humides et d'effectuer une mise en tension de l'ensemble des trous pour achever la construction entière de la travée.
Grue à portique sur pneus en caoutchouc
Le portique sur pneus en caoutchouc est une sorte de portique mobile, jouant un rôle central dans divers projets d'ingénierie, en particulier dans le domaine de la construction de routes et de ponts. Ces grues à portique sur pneus en caoutchouc sont spécialement conçus pour soulever et transférer des poutres en béton, faciliter l'assemblage ou l'entretien de charges lourdes et positionner avec précision les canalisations.
Aicrane propose des portiques sur pneus monopoutre et bipoutre. Leportique bipoutre est ingénieusement configuré avec deux poutres principales et quatre pieds de support robustes. L'utilisation d'une conception à double poutre offre un meilleur équilibre, en particulier lorsqu'il s'agit de soulever des charges longues et importantes. De plus, l'adaptabilité de la grue est mise en valeur par sa capacité à être équipée de deux poutres d'équilibre, une caractéristique qui s'avère inestimable lors de la manipulation de charges importantes et étendues lors de projets de construction de ponts.
Il existe d'autres types de grues à portique classiques qui peuvent être utilisées pour la construction de routes et de ponts. Par exemple, le portique AQ-MG peut soulever jusqu'à 500 tonnes. Il existe également d'autres modèles de grue à portique pour charges lourdes à vendre. Ce portique bipoutre est couramment utilisé à l'extérieur pour soulever des conteneurs ou d'autres objets lourds comme des composants de pont. Il dispose d'un grand espace entre deux pieds, ce qui est très pratique pour charger et décharger des matériaux.
Nous pouvons le concevoir en double poutre portique sur rail ou un portique double poutre pour répondre à vos besoins.
Avantages de la solution de transport et de construction de composants préfabriqués pour routes et ponts
Voici plusieurs avantages de la solution de construction de routes et de ponts d'Aicrane, combinant grue cavalier, transporteur hydraulique et portique de lancement :
01Personnalisation pour une intégration transparente
La solution de construction de ponts d'Aicrane offre l'avantage d'une intégration transparente grâce à la personnalisation. Chaque composant, y compris la grue cavalier, le transporteur hydraulique et le système de mise à l'eau grue à portique, peut être adapté aux exigences spécifiques du projet. Cela garantit une compatibilité optimale en termes de capacité de charge, de tailles de poutres en béton préfabriquées et d'autres paramètres essentiels.
02Capacité de charge flexible
La solution de construction de pont permet une flexibilité dans la capacité de charge. Que le projet implique la manipulation de composants préfabriqués plus légers ou de segments plus lourds, la solution personnalisable d'Aicrane garantit que chaque grue pour la construction de ponts et chaque transporteur est conçu pour gérer efficacement la capacité de charge spécifiée, contribuant ainsi à la polyvalence du processus de construction.
03Adaptable à différentes tailles de poutres
L'adaptabilité de la solution d'Aicrane s'étend à l'adaptation à différentes tailles de poutres en béton préfabriquées. Qu'il s'agisse de portées plus courtes ou plus longues, les options de personnalisation permettent des ajustements pour s'adapter aux dimensions spécifiques des composants préfabriqués. Cette adaptabilité améliore l'adéquation de la solution à un large éventail de projets de construction de ponts.
04Mobilité et efficacité améliorées
L’intégration de transporteurs hydrauliques et de grues cavaliers contribue à améliorer la mobilité et l’efficacité. Les configurations hydrauliques de ces composants garantissent des mouvements rapides et précis, facilitant le transport et le positionnement en temps opportun des poutres en béton préfabriquées. Cette efficacité est particulièrement bénéfique dans les projets aux délais serrés.
Développement futur de l’industrie de la construction de routes et de ponts
Le développement futur du secteur de la construction de routes et de ponts est influencé par plusieurs facteurs clés qui façonnent sa trajectoire :
01Croissance économique mondiale et urbanisation
La croissance continue de l’économie mondiale et les processus d’urbanisation rapides sont des moteurs importants du secteur de la construction de routes et de ponts. À mesure que l’urbanisation s’accélère, de plus en plus de personnes migrent vers les zones urbaines, ce qui entraîne une demande croissante de développement d’infrastructures urbaines. En particulier dans les pays en développement et les économies émergentes, l’expansion urbaine et la croissance démographique créent d’importants besoins en matière de construction d’infrastructures. Ces pays ont besoin de nouvelles routes, ponts et systèmes de transport urbain pour soutenir le développement économique et répondre aux besoins de vie de leurs résidents.
02Innovation technologique et développement intelligent
L’industrie connaît une révolution technologique avec les progrès des technologies intelligentes et numériques. Ces innovations transforment les méthodes de construction traditionnelles, améliorent l’efficacité et la sécurité.
03Protection de l'environnement et développement durable
La conscience environnementale mondiale accrue a fait de la construction écologique et du développement durable des tendances importantes dans le secteur de la construction de routes et de ponts. Les gouvernements et les organisations internationales imposent des exigences environnementales plus strictes aux matériaux et processus de construction, poussant l'industrie vers des pratiques à faibles émissions de carbone, économes en énergie et respectueuses de l'environnement.
04Soutien politique et réglementaire
Les politiques gouvernementales et le financement du développement des infrastructures sont des facteurs cruciaux pour la croissance de l'industrie. Les plans d’investissement dans les infrastructures et les projets de travaux publics stimulent directement la demande de construction de routes et de ponts. Les modèles de partenariats public-privé (PPP), dans lesquels les gouvernements collaborent avec des entreprises privées pour investir et exploiter des projets d'infrastructure, non seulement atténuent la pression financière du gouvernement, mais améliorent également l'efficacité de la construction et de la gestion des projets.
Services fournis à nos clients
Service Personnalisé
Service de support technique
Service de localisation
Service après-vente
Service Personnalisé
Nous avons des responsables techniques professionnels qui peuvent fournir des solutions personnalisées aux clients en fonction des besoins du projet avec des photos, des vidéos, des brochures, des paramètres, des configurations et des dessins 3D de l'équipement. Nous garantissons que nos solutions sur mesure sont les plus adaptées et les plus rentables aux conditions et exigences opérationnelles spécifiques.
Service de support technique
Une fois l'équipement arrivé sur le site du client, nous fournirons une vidéo à distance ou des conseils d'installation et de mise en service sur site en fonction des besoins du client. Afin de garantir une utilisation sûre du matériel de levage et maximisons les performances, nous fournissons des services de formation aux clients, comprenant les procédures de démarrage et d'arrêt des équipements, les méthodes d'exécution des procédures d'urgence, des instructions détaillées pour diverses configurations, etc.
Service de localisation
Aicrane a établi des bureaux locaux et des centres de services dans diverses régions pour fournir une assistance et des services en temps opportun. Cela garantit des délais de réponse rapides et une meilleure compréhension des besoins du marché local. Nous disposons de plus de 30 points de service dans différents pays et en créerons d'autres dans un avenir proche afin de servir nos clients plus rapidement et mieux.
Service après-vente
Nous fournissons un service après-vente complet pour garantir la satisfaction du client à long terme et le bon fonctionnement du projet après la livraison de l'équipement. Notre service après-vente L'équipe est composée de techniciens professionnels qui possèdent une riche expérience et des connaissances professionnelles et peuvent résoudre rapidement et efficacement divers problèmes rencontrés par les clients lors de l'utilisation de nos équipements de levage.
Solutions de levage pour d'autres industries
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