Le pont roulant est une solution de levage largement utilisée dans divers environnements industriels, notamment les entrepôts, les usines de fabrication, les chantiers de construction d'aciéries, etc. Les ponts roulants fonctionnent sur des rails surélevés montés sur la structure du bâtiment, ce qui permet un mouvement horizontal efficace sur de grandes surfaces.
Dans cet article, nous présenterons les principaux types de ponts roulants, leurs spécifications, leurs projets, leurs solutions combinées, leurs avantages et la manière dont ils peuvent optimiser les processus de manutention des matériaux.
Principaux types de ponts roulants
Le pont roulant à déplacement par le haut peut être divisé en fonction de la configuration des poutres. Aicrane propose à la vente différents modèles de ponts roulants monopoutres et de ponts roulants bipoutres à déplacement par le haut.
Poutre simple
Pont roulant à poutre unique
Un pont roulant monopoutre à roulement supérieur est un type de pont roulant avec une seule poutre horizontale qui s'étend sur toute la largeur de la voie de roulement. Ce pont roulant à roulement supérieur grue monopoutre est conçu pour les applications de levage légères à modérées. La configuration monopoutre permet une conception plus compacte et légère, ce qui en fait une solution rentable pour les installations ayant des exigences de capacité de levage inférieures.
Modèles de grues monopoutres les plus performants : AQ-LD, AQ-HD, AQ-LDZ et AQ-LB.
Poutre double
Pont roulant à double poutre
Un pont roulant bipoutre à déplacement par le haut comporte deux poutres horizontales qui sont parallèles l'une à l'autre, offrant une résistance et une stabilité accrues. Cette conception permet au pont roulant à déplacement par le haut grue bipoutre pour supporter des charges beaucoup plus lourdes que les grues monopoutre.
Les grues bipoutre conviennent aux applications lourdes dans des industries telles que la fabrication d'acier, les fonderies et les chantiers navals. Le support structurel supplémentaire et la capacité de levage plus élevée rendent les grues à double poutre à roulement supérieur idéales pour les tâches impliquant le levage de charges volumineuses et encombrantes sur une portée étendue.
Meilleurs modèles de grues bipoutres : AQ-QD, AQ-QDX, AQ-LH, AQ-NLH, AQ-QZ, AQ-QCL et AQ-YZ
Spécifications des grues à roulement supérieur
Ponts roulants monopoutres à roulement supérieur :
AQ-LD
| Capacités | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 25.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 9 ~ 30 | 9 ~ 30 | 9 ~ 30 | 9 ~ 30 |
| Vitesse de levage | m/min | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 7（0.7/7） | 3.5（0.35/3.5） | 3.3（0.33/3.3） | 3（0.3/3） |
| Vitesse du chariot | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 18 | 14 | 16 |
| Vitesse de la grue | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
| Obligation de travail | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
| Type de piste | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | P38 P43 |
AQ-HD
| Capacités | t | 1 | 2 | 3.2 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 7.5 ~ 28.5 | 7.5 ~ 28.5 | 7.5 ~ 28.5 | 7.5 ~ 28.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 |
| Vitesse de levage | m/min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 |
| Vitesse du chariot | m/min | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 |
| Vitesse de la grue | m/min | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 |
| Obligation de travail | A5 | A5 | A5 | A5 | |
| Type de piste | P18 P24 | P18 P24 | P24 | P24 | |
| Capacités | t | 10 | 12.5 | 16 | 20 |
| Envergure | S (m) | 7.5 ~ 28.5 | 7.5 ~ 28.5 | 7.5 ~ 28.5 | 7.5 ~ 28.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 |
| Vitesse de levage | m/min | 0.8/5 | 0.66/4 | 0.66/4 | 0.53/3.4 |
| Vitesse du chariot | m/min | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 |
| Vitesse de la grue | m/min | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 |
| Obligation de travail | A5 | A5 | A5 | A5 | |
| Type de piste | P30 | P30 | P30 P38 | P30 P38 |
AQ-LX
| Capacités | t | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 3 ~ 22.5 | 3 ~ 22.5 | 3 ~ 22.5 | 3 ~ 22.5 | 3 ~ 22.5 | 3 ~ 22.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 9 ~ 30 |
| Vitesse de levage | m/min | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 7（0.7/7） |
| Vitesse du chariot | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
| Vitesse de la grue | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
| Obligation de travail | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 |
AQ-LDZ
| Capacités | t | 2 | 3 | 5 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 4.5-28.5 | 4.5-28.5 | 4.5-28.5 | 4.5-28.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 13 |
| Vitesse de levage | m/min | 16 | 16 | 16 | 14 |
| Vitesse du chariot | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
| Vitesse de la grue | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
| Prendre le volume | m³ | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 1 |
| Obligation de travail | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
| Type de piste | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 |
AQ-LB
| Capacités | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 | 7.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 6 ~ 30 | 9 ~ 30 | 9 ~ 30 | 9 ~ 30 |
| Vitesse de levage | m/min | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 8（0.8/8） | 7（0.7/7） | 3.5（0.35/3.5） | 3.3（0.33/3.3） |
| Vitesse du chariot | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 18 | 14 |
| Vitesse de la grue | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
| Obligation de travail | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
| Grade anti-déflagrant | ExdⅡBT4、ExdⅡCT4 | |||||||
| Type de piste | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P30 P38 |
Ponts roulants bipoutres à roulement supérieur :
AQ-QD
| Capacités | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 18 | 6 ~ 16 |
| Vitesse de levage | m/min | 11.5 | 8.5 | 7.9 | 7.2 | 6 | 6 |
| Vitesse du chariot | m/min | 37.2 | 37.4 | 40.1 | 40 | 37 | 31.3 |
| Vitesse de la grue | m/min | 70.6 | 70.6 | 74.3 | 75.1 | 64.9 | 58.5 |
| Obligation de travail | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | |
| Type de piste | P38 | P38 P43 | P43 | P43 | QU70 | QU80 | |
| Capacités | t | 75 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 20 | 6 ~ 20 | 6 ~ 20 | 6 ~ 22 | 6 ~ 20 | 6 ~ 20 |
| Vitesse de levage | m/min | 3.9 | 3.1 | 3.9 | 3.5 | 2.6 | 2.2 |
| Vitesse du chariot | m/min | 31.3 | 33.6 | 33 | 40 | 32 | 32 |
| Vitesse de la grue | m/min | 61 | 61.8 | 62.3 | 68 | 48 | 50 |
| Obligation de travail | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | |
| Type de piste | QU100 | QU100 | QU100 | QU120 | QU120 | QU120 | |
| Capacités | t | 300 | 350 | 400 | 450 | ||
| Envergure | S (m) | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | ||
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | ||
| Vitesse de levage | m/min | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.1 | ||
| Vitesse du chariot | m/min | 28 | 28 | 31 | 27 | ||
| Vitesse de la grue | m/min | 42 | 42 | 45 | 42 | ||
| Obligation de travail | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | |||
| Type de piste | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 |
AQ-QDX
| Capacités | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 |
| Vitesse de levage | m/min | 1.07 ~ 10.7 | 0.81 ~ 8.1 | 0.73 ~ 7.3 | 0.58 ~ 5.8 | 0.49 ~ 4.9 | 0.4 ~ 4 |
| Vitesse du chariot | m/min | 3.3 ~ 33 | 3.3 ~ 33 | 3.2 ~ 32 | 3.2 ~ 32 | 3.36 ~ 33.6 | 2.9 ~ 29 |
| Vitesse de la grue | m/min | 6.8 ~ 68 | 6.8 ~ 68 | 5.4 ~ 54 | 5.4 ~ 54 | 5.6 ~ 56 | 5.4 ~ 54 |
| Obligation de travail | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | |
| Type de piste | P38 | P38 P43 | P43 | P43 | QU70 | QU80 | |
| Capacités | t | 75 | 100 | 160 | 200 | 250 | 320 |
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | 6 ~ 20 | 6 ~ 20 | 6 ~ 24 |
| Vitesse de levage | m/min | 0.37 ~ 3.7 | 0.32 ~ 3.2 | 0.25 ~ 2.5 | 0.24 ~ 2.4 | 0.21 ~ 2.1 | 0.2 ~ 2 |
| Vitesse du chariot | m/min | 2.92 ~ 29.2 | 2.9 ~ 29 | 2.65 ~ 26.5 | 2.5 ~ 25 | 2.5 ~ 25 | 2.4 ~ 24 |
| Vitesse de la grue | m/min | 4.8 ~ 48 | 5.26 ~ 52.6 | 4.67 ~ 46.7 | 5.2 ~ 52 | 5.2 ~ 52 | 4.15 ~ 41.5 |
| Obligation de travail | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | |
| Type de piste | QU100 | QU100 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 |
AQ-LH
| Capacités | t | 5 | 10 | 16 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 30 | 9 ~ 30 | 9 ~ 30 | 9 ~ 30 |
| Vitesse de levage | m/min | 8（0.8/8） | 7（0.7/7） | 3.5（0.35/3.5） | 3.3（0.33/3.3） |
| Vitesse du chariot | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
| Vitesse de la grue | m/min | 20 (43) | 20 (43) | 20 (43) | 20 (43) |
| Obligation de travail | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
| Type de piste | P30 | P30 P38 | P38 | P38 P43 | |
| Capacités | t | 25 | 32 | 40 | 50 |
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 9 ~ 24 | 9 ~ 24 | 9 ~ 20 | 9 ~ 20 |
| Vitesse de levage | m/min | 3（0.3/3） | 3（0.3/3） | 2.3（0.23/2.3） | 1.8（0.18/1.8） |
| Vitesse du chariot | m/min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
| Vitesse de la grue | m/min | 20 (43) | 20 (43) | 20 (43) | 20 (43) |
| Obligation de travail | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
| Type de piste | P43 | P43 | P43 QU70 | P43 QU70 |
AQ-NLH
| Capacités | t | 5 | 10 | 16 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 |
| Vitesse de levage | m/min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.66/4 | 0.53/3.4 |
| Vitesse du chariot | m/min | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 |
| Vitesse de la grue | m/min | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 |
| Obligation de travail | A5 | A5 | A5 | A5 | |
| Type de piste | P30 | P30 P38 | P38 | P38 P43 | |
| Capacités | t | 32 | 50 | 63 | 80 |
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 | 6 ~ 18 |
| Vitesse de levage | m/min | 0.6/2.6 | 0.4 ~ 2.4 | 0.4 ~ 2.4 | 0.4 ~ 2.4 |
| Vitesse du chariot | m/min | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 | 2 ~ 20 |
| Vitesse de la grue | m/min | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 |
| Obligation de travail | A5 | A5 | A5 | A5 | |
| Type de piste | P43 | P43 QU70 | QU70 | QU80 |
AQ-QB
| Capacités | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 | 75 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 18 | 6 ~ 16 | 6 ~ 20 |
| Vitesse de levage | m/min | 5 | 5 | 4.2 | 4.2 | 4.1 | 3 | 1.9 |
| Vitesse du chariot | m/min | 19.6 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20 | 19.1 | 10.5 |
| Vitesse de la grue | m/min | 22.3 | 22.3 | 19 | 19 | 17 | 19.4 | 15.4 |
| Obligation de travail | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
| Grade anti-déflagrant | ExdⅡBT4、ExdⅡCT4 | |||||||
| Type de piste | P38 | P38 P43 | P43 | P43 | P43 QU70 | QU80 | QU100 |
AQ-QC
| Capacités | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 18 | 6 ~ 16 |
| Vitesse de levage | m/min | 15.5 | 13.3 | 13 | 9.7 | 9.5 | 7.8 |
| Vitesse du chariot | m/min | 37.2 | 37.4 | 40.1 | 40 | 37 | 31.3 |
| Vitesse de la grue | m/min | 70.6 | 70.6 | 74.3 | 75.1 | 64.9 | 58.5 |
| Obligation de travail | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | |
| Type de piste | P38 | P38 P43 | P43 | P43 | QU70 | QU80 |
AQ-YZ
| Capacités | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envergure | S (m) | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 | 10.5 ~ 31.5 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 | 6 ~ 16 |
| Vitesse de levage | m/min | 12.5 | 13 | 10.8 | 9.9 | 9.7 | 7.6 |
| Vitesse du chariot | m/min | 39.5 | 44.9 | 44.6 | 45.9 | 43.5 | 39.3 |
| Vitesse de la grue | m/min | 118.6 | 114.9 | 103.5 | 103.5 | 88 | 77.5 |
| Obligation de travail | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | |
| Type de piste | P38 | P38 P43 | P43 QU70 | P43 QU70 | QU70 | QU80 | |
| Capacités | t | 74 | 100 | 125 | 140 | 160 | 180 |
| Envergure | S (m) | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 20 | 6 ~ 20 | 6 ~ 20 | 6 ~ 22 | 6 ~ 22 | 6 ~ 24 |
| Vitesse de levage | m/min | 6.4 | 7.5 | 7.5 | 6.84 | 6 | 7.2 |
| Vitesse du chariot | m/min | 37.2 | 38 | 38 | 38 | 37 | 38 |
| Vitesse de la grue | m/min | 77 | 77 | 79.7 | 73 | 77.8 | 86 |
| Obligation de travail | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | |
| Type de piste | QU100 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 | |
| Capacités | t | 200 | 225 | 240 | 280 | 320 | |
| Envergure | S (m) | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | 13 ~ 31 | |
| Hauteur de levage | m | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | 6 ~ 24 | |
| Vitesse de levage | m/min | 8 | 8 | 10 | 10 | 9 | |
| Vitesse du chariot | m/min | 40 | 40 | 38 | 36 | 36 | |
| Vitesse de la grue | m/min | 86 | 87 | 87 | 76 | 63 | |
| Obligation de travail | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | ||
| Type de piste | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 |
Projets de ponts roulants à grande vitesse
En tant que fabricant et fournisseur expérimenté de ponts roulants, nous proposons une large gamme de solutions de ponts roulants adaptées aux différents besoins de manutention des matériaux. Voici trois projets de ponts roulants de premier ordre pour votre référence, et deux de ces projets sont combinés à des solutions de structure en acier.
Projet de grue au Chili
Pont roulant à double poutre de 50 tonnes pour le Chili
Aicrane a livré une bipoutre Pont roulant de 50 tonnes au Chili. Le destinataire, un propriétaire d'usine utilisant la grue pour soulever et transporter des objets lourds, a engagé une communication de deux mois avec nous.
Finalement, il a choisi Aicrane pour notre service intime. Après trois mois de conception et de fabrication méticuleuses, la grue a été achevée et expédiée au Chili par transport maritime. Notre client tient en haute estime le pont roulant de 50 tonnes à double poutre, appréciant sa capacité à soulever des charges plus lourdes. La grue a été associée à un atelier de structure en acier d'Aicrane. Nous pouvons concevoir un atelier de structure en acier adapté au pont roulant supérieur.
Le client a exprimé sa satisfaction à l'égard de notre produit, soulignant sa qualité supérieure, son excellent design et son faible bruit. Cliquez sur la vidéo pour connaître la mise en service de la grue en atelier.
Projet de grue au Nigéria
Ponts roulants supérieurs de 16 + 25 tonnes et structure en acier pour le Nigéria
Aicrane a proposé une solution sur mesure de ponts roulants et de structures en acier à ce client nigérian. Cette collaboration fructueuse entre Aicrane et une usine sidérurgique au Nigéria montre comment les ponts roulants de la série AQ-NLH d'Aicrane et les structures en acier conçues sur mesure ont été parfaitement intégrés pour améliorer l'efficacité opérationnelle.
Sélection de ponts roulants
Après avoir compris les exigences du client, nous avons recommandé deux ponts roulants aux normes européennes pour le projet. Le premier, un pont roulant de 16 tonnes avec une portée de 16.5 mètres. Le second, un pont roulant robuste Pont roulant de 25 tonnes avec la même portée, garantissant une polyvalence dans la manutention de charges plus lourdes. Ces ponts roulants bipoutres à roulement par le haut ont été positionnés stratégiquement dans l'usine pour soulever et transporter efficacement les bobines d'acier, répondant aux besoins exigeants de l'industrie sidérurgique.
Intégration de structures en acier
Conscient de l'importance d'une solution complète, Aicrane a fourni une structure en acier personnalisée qui s'intègre parfaitement aux ponts roulants. Cette structure en acier a non seulement fourni un cadre stable et sécurisé pour le fonctionnement de la grue, mais a également contribué à améliorer l'efficacité globale de l'installation.
Expédition des produits
Pour garantir la sécurité des produits lors du transport, les palans des grues ont été soigneusement emballés dans des sacs tissés et sécurisés dans des caisses en bois. Les composants de la structure en acier ont été transportés efficacement par camion jusqu’au site du client. Aicrane a donné la priorité à une expédition soignée pour garantir l’intégrité des produits à leur arrivée.
Résultat et satisfaction client
L'ingénieur d'Aicrane s'est rendu au Nigéria pour fournir des services d'installation et de mise en service sur site. L'intégration des ponts roulants de la série AQ-NLH d'Aicrane et des structures en acier conçues sur mesure a conduit à une amélioration significative de l'efficacité de la manutention des matériaux de l'usine. Le client a non seulement exprimé sa satisfaction quant à la qualité de l'équipement, mais a également félicité Aicrane pour avoir fourni un service personnalisé tout au long du processus.
Projet de grue aux Philippines
Ponts roulants supérieurs de 5 et 20 tonnes pour les Philippines
Aicrane a livré et installé deux ponts roulants avancés, le Ponts roulants AQ-HD 5T et AQ-NLH 20t aux Philippines. Les deux grues respectent les normes européennes, offrant une efficacité élevée à nos clients.
Processus d'installation
Le processus d'installation a été exécuté avec précision, impliquant une collaboration avec notre ingénieur pour fournir des conseils sur site afin de garantir l'intégration transparente de chaque composant de ces Ponts roulants aux normes européennes dans la configuration existante du client. Conformément aux normes de l'industrie, le processus d'installation détaillé a non seulement garanti une installation fluide, mais a également optimisé les performances des grues à leur capacité optimale.
Commentaires du client
Le client a exprimé sa satisfaction après avoir vu nos ponts roulants AQ-HD 5 tonnes et AQ-NLH 20 tonnes en action. Il a salué les performances et la fiabilité de l'équipement, soulignant en particulier la fonctionnalité de commande à distance qui a permis aux opérateurs de contrôler avec précision, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité globales.
Applications des ponts roulants à déplacement par le haut
Les ponts roulants à roulement supérieur sont des solutions de levage polyvalentes utilisées dans divers secteurs industriels en raison de leur efficacité, de leur sécurité et de leur capacité à manipuler des charges lourdes. Voici quelques applications clés :
Lignes de fabrication et d'assemblage
Dans les environnements de fabrication, les ponts roulants à déplacement par le haut facilitent le déplacement des machines lourdes, des composants et des assemblages. Les grues rationalisent fabrication de machines processus en transportant des matériaux entre les postes de travail, garantissant un flux de travail fluide.
Centres d'entreposage et de distribution
Les grues à levage par le haut sont idéales pour les entrepôts et les centres de distribution, pour le chargement et le déchargement de palettes, de conteneurs et de matériaux en vrac. Les grues peuvent fonctionner dans des espaces restreints et atteindre des zones de stockage en hauteur, maximisant ainsi l'utilisation de l'espace.
Sites de construction
Sur les chantiers de construction, les ponts roulants jouent un rôle important dans le levage et le positionnement de matériaux de construction de grande taille, tels que des poutres en acier, des panneaux en béton et des équipements lourds. Leur conception robuste et leurs capacités de levage élevées leur permettent d'effectuer efficacement des tâches de levage lourdes.
Industries de l'acier et des métaux
Dans l'industrie sidérurgique, les ponts roulants sont utilisés pour le transport des matières premières, des produits finis et de la ferraille. Les ponts roulants sont spécialement conçus pour supporter les poids élevés et les conditions exigeantes des processus de fabrication de l'acier.
Entretien de l'équipement
Dans les ateliers de maintenance d'équipements et de machines, les ponts roulants à déplacement vertical aident à soulever des composants de machines volumineux et lourds, permettant aux techniciens d'effectuer des tâches de maintenance, de réparation ou de remplacement plus facilement et en toute sécurité, réduisant ainsi l'effort manuel.
Installations de production d'électricité
Dans les centrales électriques, les systèmes de grues à portique supérieur sont utilisés pour la manutention d'équipements lourds, tels que des turbines et des générateurs, lors de l'installation et de la maintenance. Leur fiabilité est essentielle pour assurer le bon fonctionnement des processus de production d'électricité.
Pont roulant à roulement supérieur pour entrepôt
Solution de structure en acier pour grue
Notre entreprise propose une gamme polyvalente de bâtiments à structure en acier pour grues, offrant une solution idéale lorsqu'ils sont associés à des ponts roulants à roulement supérieur. Il existe des structures en acier légères et des structures en acier lourdes répondant à divers besoins de charge. Le choix entre elles dépend des exigences spécifiques de vos ponts roulants et de l'utilisation prévue du bâtiment.
Expertise en conception de structures métalliques de grues
La structure en acier de la grue est un composant essentiel conçu pour s'intégrer parfaitement aux ponts roulants supérieurs. Nos concepteurs professionnels se spécialisent dans la création de travées simples, doubles ou multiples structures en acier de grue, en adéquation avec les exigences spécifiques de vos opérations. Les options de personnalisation incluent l'incorporation de portes, de murs et d'autres fonctionnalités en fonction de vos besoins. Notre utilisation de matériaux de haute qualité, tels que des portes et fenêtres en alliage, garantit durabilité et fonctionnalité.
Compte tenu des conditions environnementales, nous prenons en compte des facteurs tels que les basses températures et recommandons l'utilisation d'acier calmé pour une résistance accrue à la rupture fragile à basse température. Une communication claire avec notre personnel sur les détails de votre projet et les exigences supplémentaires est cruciale pour une solution sur mesure qui répond à vos attentes.
Applications de la structure métallique de la grue
La structure en acier de la grue trouve des applications dans des contextes polyvalents, servant de atelier de structure en acier, garages à structure métallique ou autres installations de production. Ces structures sont conçues pour accueillir des ponts roulants, permettant le levage efficace de divers matériaux industriels. Notre portefeuille comprend des structures en acier aux fonctions diverses, appréciées pour leurs avantages et leur adaptabilité.
En plus des solutions de structures en acier ci-dessus, nous fournissons également des structures en acier pour hangars, des structures en grille en acier et bien plus encore. Contactez nos experts et nous vous guiderons vers la solution idéale pour vos projets.
Avantages du pont roulant à fonctionnement supérieur
Les ponts roulants à déplacement par le haut offrent plusieurs avantages, notamment pour les applications de levage lourdes dans des secteurs tels que la fabrication, la construction, l'entreposage, les grues d'aciérie et bien plus encore.
01Capacité de levage supérieure : supporte des charges plus lourdes
Les grues à levage supérieur ont généralement une capacité de levage supérieure à celle des sous la grue en marche modèles, ce qui les rend idéaux pour les applications nécessitant le déplacement de matériaux très lourds.
02Utilisation efficace de l'espace : maximise l'espace vertical
Les ponts roulants peuvent être installés à des hauteurs plus élevées dans une installation, offrant ainsi un espace libre plus important pour le déplacement des matériaux. Ils sont donc adaptés aux bâtiments à hauts plafonds ou lorsqu'il est crucial de maximiser l'espace au-dessus de la tête.
03Portée plus large : couvre des zones plus vastes
Les grues à déplacement par le haut peuvent couvrir de plus grandes distances, ce qui leur permet de couvrir plus de terrain dans des installations plus grandes. Cette capacité est particulièrement utile dans les entrepôts, les usines de fabrication et les chantiers d'expédition.
04Prise en charge de plusieurs grues : fonctionnement de plusieurs grues
Les installations peuvent installer plusieurs ponts roulants sur la même piste, ce qui améliore la productivité et permet la réalisation simultanée de processus de manutention de matériaux plus complexes.
05Obstruction au sol réduite : aucun rail au sol requis
Étant donné que les ponts roulants supérieurs sont montés sur des voies soutenues par la structure du bâtiment, ils ne nécessitent pas d'espace au sol pour être soutenus, ce qui entraîne moins d'obstructions au sol.
06Durabilité et longévité : durée de vie plus longue
Conçues pour les opérations de levage lourdes, les grues à levage par le haut ont tendance à être plus robustes et durables. Elles peuvent gérer des exigences opérationnelles intenses avec une usure minimale au fil du temps.
07Personnalisation : adaptable à différents environnements
Les grues de type à roulement supérieur peuvent être personnalisées avec diverses fonctionnalités, telles que des commandes radio, des systèmes anti-balancement et des dispositifs de levage spécialisés, pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques.
08Facilité d'entretien : accès simplifié pour les réparations
Grâce à la configuration optimale, il est plus facile d'accéder aux composants et de les inspecter pendant la maintenance, ce qui contribue à réduire les temps d'arrêt et à garantir un fonctionnement fluide.
Pont roulant supérieur VS grue suspendue
Lors du choix entre une grue à déplacement par le haut et une grue suspendue, il est important de prendre en compte les principales différences de conception, d'application, d'avantages et de coût. Voici une comparaison des grues à déplacement par le haut et des grues suspendues présentées dans le tableau ci-dessous :
| Fonctionnalité | Pont roulant supérieur | Sous la grue courante |
|---|---|---|
| Capacité de levage | Grande capacité (jusqu'à plus de 100 tonnes). Idéal pour les applications lourdes. | Capacité réduite (1 à 10 tonnes). Convient aux travaux légers à moyens. |
| Portée et couverture | Portée plus longue, peut couvrir de grandes installations avec de grandes distances entre les supports. | Portée plus courte, généralement utilisée dans des installations plus petites ou des espaces limités. |
| Dégagement vertical | Nécessite plus d'espace libre ; la grue se déplace sur des rails montés sur des poutres de roulement. | Plus efficace en terme de dégagement vertical ; s'accroche à la structure du plafond. |
| Installation | Nécessite un support plus solide provenant de colonnes de bâtiment ou de structures de piste indépendantes. | Monté sur le toit ou la structure du plafond du bâtiment, nécessitant moins de support au sol. |
| Utilisation de l'espace au sol | Offre un espace au sol dégagé ; aucun rail monté au sol n'est nécessaire. | Offre également un espace au sol dégagé ; aucun rail ni colonne n'est requis au sol. |
| Prix | Coût d’installation plus élevé en raison de la nécessité de structures de support plus solides et de composants plus résistants. | Installation plus rentable, surtout si la structure du toit peut supporter la charge. |
| Exigences relatives à la structure du bâtiment | Nécessite des poutres de piste supplémentaires soutenues par des colonnes ou des structures indépendantes. | S'appuie davantage sur la structure du toit ou du plafond existant ; moins de support au sol est nécessaire. |
| Durabilité | Plus durable pour les charges lourdes et une utilisation continue ; conçu pour une longue durée de vie. | Convient aux applications plus légères, mais toujours durable pour une utilisation moyenne. |
| Flexibilité opérationnelle | Idéal pour les opérations intensives dans de grands espaces ouverts avec une utilisation fréquente. | Idéal pour les opérations légères à moyennes dans des espaces restreints avec des plafonds plus bas. |
| Meilleures candidatures | Industrie lourde, aciéries, chantiers navals et grands entrepôts. | Ateliers, petites usines de fabrication, zones d'assemblage et tâches plus légères. |
| Des dispositifs de sécurité | Souvent équipés de systèmes de sécurité avancés pour les opérations à forte charge. | Couramment utilisé avec des fonctions de sécurité de base en raison de charges plus légères et d'opérations plus simples. |
Pourquoi choisir Aicrane pour les ponts roulants à déplacement par le haut
Aicrane possède une riche expérience dans la fourniture de ponts roulants à roulement supérieur aux clients. Voici quelques raisons pour lesquelles de nombreux clients choisissent de coopérer avec nous pour des solutions de ponts roulants à roulement supérieur adaptées à leurs besoins de levage.
Une expertise et des antécédents éprouvés
Bénéficiez de notre vaste expérience dans le secteur du levage et de la manutention, Avion a fait ses preuves en matière de fourniture de solutions de grues performantes et performantes dans divers secteurs.
Des capacités de personnalisation adaptées à votre secteur d'activité
Conscient que chaque secteur d'activité a des exigences de levage uniques, Aicrane propose des solutions de ponts roulants personnalisées adaptées à vos besoins spécifiques de manutention de charges lourdes. Nos ponts roulants les plus performants sont conçus pour répondre aux exigences précises de votre secteur d'activité.
Présence mondiale pour un service fiable dans le monde entier
Avec une présence mondiale, Aicrane est bien placée pour servir ses clients dans le monde entier, en proposant des solutions de ponts roulants de premier ordre à l'échelle internationale. Nous avons ouvert des succursales en Indonésie, aux Philippines, en Malaisie, en Ouzbékistan, aux Émirats arabes unis, en Arabie saoudite, en Russie et au Nigéria et nous ouvrirons d'autres points de service dans un avenir proche pour servir nos clients plus rapidement et mieux.
Une équipe d'assistance réactive dédiée à votre grue
Bénéficiez d'une assistance rapide et réactive de la part de notre équipe dédiée spécifiquement formée aux solutions de ponts roulants les plus performantes. Que vous ayez des questions, ayez besoin d'une assistance technique ou ayez besoin d'une assistance de maintenance, l'équipe d'Aicrane est prête à répondre rapidement à vos besoins, garantissant un temps d'arrêt minimal.
Des solutions rentables sans compromettre la qualité
Aicrane s'engage à proposer des solutions rentables pour vos besoins en matière de ponts roulants de grande capacité sans compromettre la qualité. Notre engagement à fournir de la valeur vous garantit le meilleur retour sur investissement, en combinant un prix abordable avec un équipement de grue haute performance.