Una grúa pórtico de lanzamiento de segmentos está diseñada principalmente para levantar segmentos de vigas desde vehículos de transporte y transportarlos al lugar de instalación, donde luego se colocan sobre pilares de puentes preconstruidos. El método constructivo empleado se conoce como ensamblaje de dovelas prefabricadas, donde la viga se divide en varias dovelas. Estos segmentos se prefabrican en una fábrica y se transportan al lugar del puente para su montaje. El proceso de construcción implica ensamblar los segmentos en una estructura de puente completa mediante la aplicación de pretensado.
Tipos de grúa pórtico de lanzamiento
Cuando una grúa pórtico de lanzamiento se utiliza específicamente para el método de construcción de ensamblar segmentos prefabricados, se la denomina grúa pórtico de lanzamiento de ensamblaje de segmentos prefabricados. Este tipo de grúa pórtico de lanzamiento de segmentos juega un papel crucial en el ensamblaje eficiente y preciso de segmentos prefabricados para construir puentes. Existen muchos tipos de grúas pórtico de lanzamiento de segmentos. Se pueden dividir según el método de construcción y el método de empalme de los bloques de vigas.
Tipos según el método constructivo
Hay dos tipos de grúas pórtico de lanzamiento de ensamblaje segmentado según el método de construcción del puente de lanzamiento. Son de luz completa y en voladizo equilibrado, método de ensamblaje de estructura en T, lanzamiento de ensamblaje segmentado. grúa pórtico.
Método de montaje de tramo completo Montaje segmentario Lanzamiento de grúa pórtico
Método de construcción
Todas las vigas de segmento de luz completa se suspenden en la viga principal de carga de la grúa de viga de lanzamiento y luego se colocan en los pilares del puente después de tensar y pretensar. De otra forma se puede cerrar con el bloque superior de pila mediante juntas húmedas coladas in situ.
Ventajas del método de ensamblaje de tramo completo Montaje segmentario Lanzamiento de grúa pórtico
Eficiente para tramos más cortos o proyectos en los que todo el puente se puede prefabricar como una sola unidad. Simplifica la construcción en el sitio ya que el puente premontado se levanta y lanza en una sola operación. Adecuado para vigas simplemente apoyadas o continuas con luz inferior a 60 metros.
Método de ensamblaje de estructura en T en voladizo equilibrado Montaje segmentario Lanzamiento de grúa pórtico
Método de construcción
El método de ensamblaje de estructura en T en voladizo equilibrado implica la construcción del puente de forma incremental desde uno o ambos pilares hacia el centro. Los segmentos se agregan de manera equilibrada a ambos lados del muelle, creando una estructura en voladizo que gradualmente se une en el medio.
Ventajas del método de ensamblaje de estructura en T en voladizo equilibrado Montaje segmentario Lanzamiento de grúa pórtico
Adecuado para luces más largas y proyectos donde se prefiere el montaje en obra. Ofrece flexibilidad para ajustar el equilibrio de la construcción a ambos lados del muelle. Adecuado para vigas continuas de grandes luces o puentes de estructura rígida continua.
Tipos según el método de empalme de bloques de vigas
Existen dos tipos de grúas pórtico de lanzamiento de ensamblaje segmentario basadas en el método de empalme de bloques de vigas. Son grúa pórtico de lanzamiento de ensamblaje segmentado con método de ensamblaje de junta húmeda y junta seca.
Método de ensamblaje de junta húmeda Montaje segmentario Lanzamiento de grúa pórtico
Método de empalme
En el método de ensamblaje de juntas húmedas, las juntas o conexiones entre los segmentos de viga prefabricados se rellenan con hormigón húmedo o fresco. Por lo general, esto se hace en el sitio y se deja que el concreto en las juntas se cure y se adhiera a los segmentos adyacentes.
Ventajas del método de ensamblaje de juntas húmedas Montaje segmentario Lanzamiento de grúa pórtico
Garantiza una conexión fuerte y duradera entre los segmentos a medida que el concreto fresco cura y une los segmentos. Permite realizar ajustes y afinaciones durante el proceso de montaje.
Método de ensamblaje de junta seca Montaje segmentario Lanzamiento de grúa pórtico
Método de empalme
En el método de montaje de junta seca, las juntas entre los segmentos de viga prefabricados se dejan abiertas, sin el uso de hormigón húmedo. Los segmentos suelen estar diseñados con juntas secas especializadas que proporcionan una conexión segura sin necesidad de relleno adicional.
Ventajas del método de ensamblaje de junta seca Montaje segmentario Lanzamiento de grúa pórtico
Reduce la necesidad de vertido de hormigón en obra, agilizando el proceso de montaje. Minimiza el tiempo de curado, permitiendo un avance más rápido de la construcción.
Modelos de grúa pórtico de lanzamiento a la venta
Aicrane tiene a la venta cuatro modelos de grúas pórtico lanzables. Comparten varias funcionalidades esenciales que los hacen versátiles para proyectos de montaje y montaje segmentario. Estas características comunes incluyen su capacidad para manejar el montaje y montaje de vigas cajón segmentadas con precisión, adaptarse a varios métodos de alimentación, como la alimentación de la plataforma del puente de cola y la alimentación simultánea debajo del puente, emplear la metodología de construcción de tramo completo y permitir posiciones bajas. montaje y tensado. Estas características contribuyen colectivamente a la adaptabilidad y eficiencia de este grúa de pórtico de servicio pesado en una amplia gama de escenarios de construcción de puentes.
JP50-40Lanzamiento de grúa pórtico
La grúa pórtico de lanzamiento JP50-40 está diseñada específicamente para satisfacer las demandas de montaje y montaje de vigas cajón segmentadas con una luz de hasta 40 m. Empleando la metodología de construcción de tramo completo, esta grúa se caracteriza por su competencia en operaciones de montaje colgante y tensado a bajo nivel. Con una notable capacidad de elevación nominal de 50 toneladas, el JP50-40 está diseñado para proyectos que requieren precisión y eficiencia en el ensamblaje de segmentos de tramos más cortos.
JP120-60Lanzamiento de grúa pórtico
La grúa pórtico de lanzamiento JP120-60 se destaca por su capacidad para realizar el montaje y montaje de vigas cajón segmentadas de luz simple o doble con una luz de hasta 60 m. Destaca en el montaje de vigas de puentes tanto en el tramo de cabeza como en el de cola, permitiendo el autoensamblaje del bloque. La distintiva construcción atirantada simétrica con estructura en T de la grúa y la capacidad de montaje y tensado in situ resaltan su versatilidad. Con dos grúas principales que cuentan con una capacidad de elevación combinada de 120 t, la JP120-60 es una solución robusta para proyectos que exigen precisión y estabilidad en la construcción de segmentos de mayor luz.
| Parámetros técnicos | Valores |
| Método de construcción | Prefabricación de segmentos, montaje en T incremental, suspensión de tramos de borde, automontaje para bloque |
| Método de tensado | Tensado de alto nivel seguido de descenso de la viga |
| Luz máxima del puente durante la construcción (m) | Construcción de vano completo para vanos inferiores a 60 m. |
| Dimensiones máximas del bloque de segmento | Largo (m) * Ancho (m) * Alto (m) |
| Peso máximo del bloque de segmento (t) | 1000t/9 unidades |
| Método de alimentación de la viga del montador de puentes | Alimentación desde la parte trasera del puente teniendo en cuenta tanto la parte superior como la inferior del puente. |
JP150-50Lanzamiento de grúa pórtico
La grúa pórtico de lanzamiento JP150-50 está diseñada para enfrentar los desafíos de ensamblar y erigir vigas cajón segmentadas de luz completa de un solo tramo de 50 m directamente en la parte superior del muelle. Destaca en el montaje de tramos de cabeza y cola, ofreciendo la capacidad de autoensamblaje de un bloque. Esta grúa también es competente en la construcción de juntas húmedas, lo que permite la construcción de tramos completos en niveles bajos con montaje colgante y tensado en posición baja. Con una grúa principal con una capacidad de elevación nominal de 150 t, la JP150-50 es una opción confiable para proyectos que requieren una construcción precisa y eficiente de segmentos de luz más corta.
| Parámetros técnicos | Valores |
| Método de construcción | Suspensión total, tensado in situ para formar vigas simplemente apoyadas |
| Método de tensado | Tensado en el lugar |
| Luz máxima del puente durante la construcción (m) | 50m |
| Dimensiones máximas del bloque de segmento | Dimensiones del segmento adaptable: Longitud 3.5 m (máx.); Ancho 15.6 m; Altura 4m |
| Peso máximo del bloque de segmento (t) | Peso máximo del bloque: 102 t (sin incluir aparejos) |
| Método de alimentación de la viga del montador de puentes | Alimentación desde abajo dentro del tramo o alimentación trasera |
JP180-50Lanzamiento de grúa pórtico
La grúa pórtico de lanzamiento de segmentos JP180-50 está diseñada para satisfacer las demandas del montaje de vigas segmentarias para tramos inferiores a 50 m, incorporando alimentación de la plataforma del puente de cola y ajuste de precisión de la postura del bloque de segmentos. Más allá del ensamblaje, es capaz de unir refuerzo reservado entre bloques de segmentos, instalar plantillas, verter concreto húmedo para juntas y realizar tensado de todo el tramo para completar toda la construcción del tramo. Operando con suspensión y tensión en posición baja, la JP180-50, que cuenta con una grúa principal con una capacidad de elevación nominal de 180 t, es una solución confiable para proyectos que requieren una construcción meticulosa por debajo de segmentos de 50 m de luz.
| Parámetros técnicos | Valores |
| Método de construcción | Montaje de tramo completo |
| Método de tensado | Tensado original en el lugar |
| Luz máxima del puente durante la construcción (m) | Construcción de vano completo para vanos inferiores a 50 m. |
| Dimensiones máximas del bloque de segmento | Dimensiones del segmento adaptable: Longitud 12m; Ancho 2m; Altura 2.7 m |
| Peso máximo del bloque de segmento (t) | Peso máximo del bloque: 1800t para 11 segmentos |
| Método de alimentación de la viga del montador de puentes | Alimentación desde la parte trasera del puente teniendo en cuenta tanto la parte superior como la inferior del puente. |
Aplicaciones del lanzamiento de grúa pórtico
La grúa de viga de lanzamiento encuentra diversas aplicaciones en el montaje de varios tipos de puentes, incluidos puentes ferroviarios, puentes de carreteras y estructuras elevadas urbanas, como trenes ligeros y carreteras elevadas. En concreto, sus aplicaciones se pueden resumir en:
- Asamblea del segmento del puente ferroviario:Las grúas pórtico de lanzamiento de dovelas se utilizan para el montaje preciso de dovelas prefabricadas en la construcción de puentes ferroviarios. Levantan y posicionan segmentos de vigas, contribuyendo a la construcción eficiente y precisa de puentes ferroviarios.
- Asamblea del segmento del puente de la carretera:En la construcción de puentes de carreteras, las grúas pórtico de lanzamiento juegan un papel vital en el montaje de dovelas prefabricadas. Levantan y transportan estos segmentos a los puntos de instalación designados, facilitando la construcción rápida y sistemática de infraestructura vial.
- Asamblea del segmento de estructuras urbanas elevadas:Las grúas pórtico de lanzamiento se utilizan para el montaje de segmentos prefabricados en la construcción de estructuras elevadas urbanas, incluidas vías de tren ligero. Estas grúas ayudan a levantar y colocar segmentos de manera controlada, asegurando la construcción perfecta de infraestructura de transporte elevada dentro de las ciudades.
En resumen, la grúa pórtico de lanzamiento sirve como una herramienta versátil e imprescindible en la construcción de diversos tipos de puentes, contribuyendo a la eficiencia, precisión y seguridad en el montaje de dovelas prefabricadas en proyectos ferroviarios, viales y elevados urbanos.
Solución de construcción de puentes
Aicrane es un fabricante profesional de equipos de elevación. Brindamos soluciones personalizadas y combinadas para diferentes industrias. Para la industria de la construcción de puentes, podemos proporcionar la combinación de carretilla pórtico, transportador hidráulico y montaje de segmentos lanzando grúa pórtico como solución. Se pueden combinar para transportar las vigas de hormigón prefabricadas desde el patio prefabricado hasta el lugar de construcción y luego construir el puente.
La grúa pórtico sobre neumáticos sirve para manipular y posicionar eficientemente vigas prefabricadas de hormigón en el patio prefabricado. Este grúa de pórtico con neumáticos de gomaayuda a reubicar vigas y cargarlas en transportadores hidráulicos.
El transportador hidráulico puede transportar las vigas de hormigón al lugar de construcción. Dependiendo de los tipos de puente, puede proporcionar las vigas para líneas transversales. carretilla pórtico para construir un puente inferior como un paso elevado. O puede proporcionar las vigas para lanzar una grúa pórtico para construir un puente más alto, como un puente ferroviario.
Características de la grúa pórtico de lanzamiento de ensamblaje de segmentos prefabricados
La grúa pórtico lanzadera de dovelas prefabricadas tiene varias características destacables:
- Impacto mínimo en el tráfico y el medio ambiente durante la construcción: El proceso de construcción que utiliza esta grúa pórtico minimiza las interrupciones en el tráfico y el entorno. Su eficiencia en el montaje de segmentos contribuye a un menor impacto en las infraestructuras urbanas y el medio ambiente.
- Diseño de segmento liviano y compacto para fácil transporte: Las dovelas prefabricadas se caracterizan por sus dimensiones ligeras y compactas, lo que facilita un cómodo transporte. Esta característica mejora la eficiencia logística durante la entrega de segmentos al sitio de construcción.
- Velocidad de construcción de ensamblaje rápido: La grúa pórtico permite un montaje rápido, lo que mejora la eficiencia general del proyecto. Su capacidad para levantar y colocar rápidamente segmentos prefabricados contribuye a acelerar los plazos de construcción.
- Reducción de la contracción y fluencia del hormigón después de la instalación: El uso de esta grúa puede disminuir significativamente los efectos de la contracción y fluencia del concreto después de la instalación del puente. Esto garantiza la estabilidad a largo plazo y la integridad estructural del puente construido.
- Adecuado para Pretensado Exterior: La grúa es ideal para pretensado externo, lo que permite reducir las dimensiones de la sección transversal de la viga y optimizar la eficiencia del uso del material. Esta característica contribuye a un proceso de construcción más económico y eficiente en el uso de recursos.
En resumen, la grúa pórtico de lanzamiento de ensamblaje de segmentos prefabricados ofrece una combinación de calidad, eficiencia y consideraciones ambientales, lo que la convierte en una opción ideal para la construcción de puentes elevados urbanos, donde minimizar las interrupciones y garantizar la integridad estructural son consideraciones cruciales.
Componentes principales del ensamblaje de segmentos para el lanzamiento de la grúa pórtico
La grúa pórtico de lanzamiento de ensamblaje de segmentos se compone de varios componentes principales, cada uno de los cuales cumple una función específica en el ensamblaje eficiente de segmentos de puente. Estos son los componentes clave según la información proporcionada:
- Brazo de la máquina:El brazo de la máquina, o estructura de pórtico, es un componente crítico que se extiende a lo ancho del área de construcción. Proporciona el marco principal y soporte para otros componentes, permitiendo el movimiento horizontal a lo largo de la alineación del puente.
- Patas de soporte delanteras, patas de soporte intermedias y patas de soporte traseras:Estas patas de soporte proporcionan estabilidad a la grúa pórtico durante el levantamiento y posicionamiento de los segmentos del puente. Están ubicados estratégicamente para distribuir la carga y mantener el equilibrio durante la operación.
- Carro elevador:El carro elevador se encarga de subir y bajar las dovelas prefabricadas del puente desde el transportador hidráulico. Se desplaza a lo largo de la estructura del pórtico y está equipado con los mecanismos necesarios para izar y posicionar las dovelas con precisión.
- Sistema de vigas de suspensión y ajuste:Este sistema incluye componentes para suspender y ajustar el equipo de elevación. Garantiza una alineación y equilibrio adecuados durante el levantamiento y transporte de segmentos de puentes.
- Mecanismo de tracción de la pierna de apoyo:El mecanismo de tracción de las patas de apoyo se encarga de mover y ajustar las patas de apoyo. Esto permite ajustar la posición de la grúa pórtico y garantiza la estabilidad durante las diferentes fases del proceso de ensamblaje del segmento.
- Sistema hidráulico:El sistema hidráulico proporciona la potencia necesaria para diversas funciones, como levantar, ajustar y mover componentes de la grúa. Desempeña un papel crucial para garantizar el funcionamiento suave y controlado de la grúa pórtico.
- Sistema eléctrico:El sistema eléctrico incluye componentes como paneles de control, sensores y otros elementos eléctricos que gestionan y monitorean las operaciones de la grúa. Facilita un control preciso, funciones de seguridad y comunicación entre diferentes componentes de la grúa.
Estos componentes funcionan en armonía para permitir que la grúa de viga de lanzamiento del conjunto de segmentos levante, transporte y coloque segmentos de puentes prefabricados con precisión y eficiencia durante el proceso de construcción.
Ventajas de Aicrane
Aicrane es un fabricante confiable de grúas y proveedor de soluciones de elevación. Estas son algunas de las ventajas de Aicrane.
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En esencia, Aicrane se erige como un líder confiable de la industria, que ofrece no solo equipos de elevación superiores sino también un compromiso con la innovación, la personalización y la satisfacción del cliente. Nuestras ventajas radican en nuestra destreza técnica, compromiso con la calidad y la capacidad de ofrecer soluciones integrales de elevación que aborden los desafíos únicos de diversas industrias.